به نقل از «تین نیوز»

متروی تهران سه طبقه می شود | ابر پروژه ای که اتوبوس ها را به زیرِ زمین می برد

تاریخ انتشار: ۱۴ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۶۱۲۰۰

تین نیوز

مدیر عامل و عضو هیات مدیره شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) از اجرای طرح ویژه و جدید سه طبقه کردن تونل های مترو برای فراهم شدن هاب حمل و نقلی جدید در زیرِ زمین و بالای طبقه مترو به منظور ایجاد مسیری برای اتوبوس و یا یک راه دو طرفه خبرداد.

به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین، محسن هرمزی با بیان اینکه هر ۴ خط جدید ۸، ۹، ۱۰ و ۱۱ این امکان را دارند که با تی.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بی. ام های قُطر بزرگ حفاری شوند، گفت: «نخستین خطی که قرار است با این امکان که از دو دهه گذشته در کشورهایی مثل، ژاپن، ترکیه، چین و ... اجرایی شده، به اجرا درآید، خط ۹ متروی تهران است.»

او افزود: «کشورهای پیشرفته، خیلی از خطوط متروی خود را با این شیوه ساخته اند. دستگاه تی. بی. ام قُطر بزرگ (دستگاه حفاری تونل) که بزرگترین آن ۱۸ متر است، تونلی سه طبقه ایجاد می کند. یعنی علاوه بر تونل مترو، دو باند رفت و برگشت راه را هم تحویل می دهد. برهمین اساس، ما هم در متروی  پایتخت، برای استفاده بهینه از ظرفیت ها  که به نوعی مولد سازی به حساب می آید، تصمیم داریم این کار را در خطوط جدید اجرا کنیم  که مطالعات آن آغاز شده است.»

کدام خط در اولویت است؟

هرمزی گفت: «یکی از خطوط جدید و مهمی که قرار است با تی. بی. ام قُطر بزرگ تر کار کنیم، خط ۹ متروی تهران است. این خط، حدود ۴۸ کیلومتر طول و ۴۳ ایستگاه دارد؛ از دولت آباد شروع می شود و به صورت «اِل انگلیسی برعکس»، تهران را دور می زند و تا تقاطع زین الدین بالا می آید و بعد از ورود به اتوبان همت در امتداد این بزرگراه تا ایستگاه چیتگر در غرب پایتخت می رسد.

با اجرای چنین طرحی، ترافیک مسیر همت که یکی از مشکلات روزانه مردم تهران است، برطرف می شود. ضمن اینکه برای تونل سه طبقه با قُطر بالا می توان پیوست های مختلفی تعریف کرد. یک نگاه این است که مثل اتوبان صدر، بخشی از مسیر را دو طبقه کنیم (با این تفاوت که این مسیر در در زیرِ زمین خواهد بود). یا براساس صحبت هایی که در گذشته هم وجود داشت مبنی بر این که در اتوبان همت، بی. آر. تی و یا خط ال. آر. تی تعریف شود، در زیر زمین هاب جدید حمل ونقل ایجاد کنیم.»

مدیر عامل و عضو هیات مدیره شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) ادامه داد: «ما وقتی به موضوعاتی که با شورای عالی ترافیک درباره خطوط متروی تهران نهایی شده است، مراجعه کردیم، دیدم که به عنوان مثال، خطوط جدید مترو ( ۸، ۹، ۱۰ و ۱۱ ) به ویژه خط ۹، این امکانِ خیلی مهم را دارد که پس ازحفاری با قُطر بزرگ تر، علاوه بر مسیر مترویی که زیر اتوبان همت راه اندازی می کنیم، هاب حمل و نقل جدیدی را هم ایجاد کنیم. یعنی هم ایستگاه مترو را بسازیم و هم بالای تونل مترو، امکان جدید فراهم شود که مسیر زیرزمینی اتوبوس را هم برای تسریع حمل و نقل داشته باشیم. حتی در این صورت، می توان راه زیرزمینی ایجاد کنیم که این مسیر، می تواند در نقاطی، انشعاب هم داشته باشد.»

تفاهم نامه با قرارگاه خاتم و بخش خصوصی

هرمزی با اشاره به جزئیات اجرای چنین طرحی در خطوط جدید متروی تهران، اضافه کرد: «در حال حاضر با قرار گاه خاتم الانبیا و بخش خصوصی این موضوع را جلو برده ایم که برای آوردن دستگاه تی. بی. ام قُطر بزرگ تر اعلام آمادگی کرده اند. با این اوصاف تصور می کنم ظرف یک ماه آینده بتوانیم، تفاهم نامه آن را امضا کنیم. ضمن اینکه علاوه بر خط ۹ متروی تهران، نگاه ما این است که سایر خطوط جدید مترو هم با چنین رویکردی اجرا شود.

بر همین اساس، بررسی و مطالعه ویژه خواهیم داشت که این خدمت را به مردم ارائه دهیم و در صورت پایان مطالعات و پیوست های فنی و مالی آن، این امکان را برای شهر و شهروندان تهرانی فراهم کنیم.»

این مدیر ارشد شهری تهران در بخش دیگری از گفت و گویش با همشهری آنلاین افزود: «در حال مطالعه روی خطوط ۸ تا ۱۱ هستیم که اگر جواب بدهد، در نهایت هر ۴ خط جدید را با این امکان می سازیم؛ اما همانطور که پیش تر گفتم، نخستین خطی که با تی. بی. ام های جدید اجرا می شود، خط ۹ خواهد بود.»

جلسه زاکانی  با سازندگان تی. بی. ام

هرمزی با اشاره به هزینه های حفاری با دستگاه قطر بزرگ تر گفت: «هزینه حفاری با این دستگاه ها با توجه به افزایش قطر تونل، طبیعتا بیشتر می شود. منتها در سرجمع، ذخیره هزینه را در اجرای این پروژه ها خواهیم داشت. دلیلش هم این است که حفاری با دستگاه بزرگ تر، فضای سکو را در زمان حفاری به ما می دهد و هزینه ای برای ساخت ایستگاه، مثل قبل نخواهیم داشت. مضاف بر اینکه، چنین رویکردی در اجرای خطوط جدید مترو، به ما دو امکان دیگر می دهد؛ تونل انرژی(برای عبور کابل برق، فیبر نوری و لوله های گاز و ...)  در پایین ترین سطح، طبقه میانی به عنوان تونل مترو و طبقه ای اضافه برای خط اتوبوس و یا راه دو بانده برای عبور و مرور در اتوبان همت.»

مدیر عامل و عضو هیات مدیره شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در پایان گفت وگو با همشهری آنلاین، با بیان اینکه با بخش خصوصی برای اجاره به شرط تملیک دستگاه تی. بی. ام قطر بزرگ، مذاکراتی با سازندگاه این دستگاه ها صورت گرفته است، اعلام کرد: «دو هفته پیش هم جلسه ای با یکی از سازندگان با حضور شهردار تهران برگزار شد و به محض نهایی شدن کارهای آن، از قبیل مطالعات و بررسی های فنی و مالی، امیدواریم کار آغاز شود.»

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: مترو اتوبوس تین نیوز چین اتوبان همت بزرگراه ترافیک ایستگاه مترو حمل و نقل بخش خصوصی قطر فیبر نوری گاز شهردار تهران ایستگاه مترو تونل مترو متروی پایتخت خطوط مترو تهران راه آهن شهری تهران و حومه خطوط جدید مترو متروی تهران اتوبان همت شهری تهران حمل و نقل سه طبقه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۶۱۲۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سلبریتی های مترو سوار؛ هالیوودی هایی که ممکن است آن ها را در مترو ببینید (+عکس)

سلبریتی ها هم مانند بقیه ی مردم هستند! البته یک جورهایی …

شاید اینطور به نظر برسد که روزهای آن ها با جت های شخصی، ماشین های  لیموزین و آشپزهای شخصی شب می شود و گرچه آن ها به طور حتم از همه ی این چیزها لذت می برند، اما حقیقت این است که این تجملات در زندگی سلبریتی ها همیشگی نیستند. چرا که گهگاه ممکن است آن ها را در مکان های عمومی در حال انجام کارهای عادی و معمولی، درست مثل بقیه ی مردم ببینید.

به گزارش روزیاتو، از سوپرمدل ها گرفته تا بازیگران و خوانندگان، این سلبریتی ها در حین استفاده از مترو دیده شده اند.

کارلی کلاس

کارلی کلاس، سال گذشته در متروی نیویورک دیده شد. گفته می شد او برای رفته به جلسه ای در مرکز راکفلر در محله ی منهتن مترو را انتخاب کرده بود.

با این حال، با توجه به اینکه او یکی از مشهورترین چهره های صنعت مُد و همینطور همسر جاشوا کوشنر، میلیاردر مشهور است، کلاس ریسک حضور در یک مکان عمومی را با همراه کردن دستیارش و یک محافظ با خود کمتر کرده بود.

بردلی کوپر

بردلی کوپر، بازیگر مشهور بارها در مترو دیده شده است. با این حال، یکی از متروسواری های او در سال ۲۰۱۹ با حادثه ی ترسناکی همراه شده بود.

او در حالی که با هدفونی در گوش، غرق در موسیقی شده بود، یکباره خود را در برابر مردی یافته بود که چاقویی را به سمت او گرفته بود. کوپر درباره ی این حادثه گفته: «احساس کردم که یک نفر دارد به سمتم می آید. فکر کردم می خواهد با من عکس بگیرد یا چیزی شبیه به این.

وقتی سرم را پایین آوردم یک چاقو دیدم.» و در تمام این لحظات ترسناک تنها چیزی که کوپر می شنید آهنگی بود که در گوش هایش پخش می شد. با این حال، مرد مهاجم یکباره از مترو پیاده شده و پا به فرار گذاشته بود. کوپر به دنبال مرد رفت و چند مأمور پلیس را هم در خیابان خبر کرد.

نیکول شرزینگر

نیکول شرزینگر، خواننده ی مشهور در سال ۲۰۱۵ برای نخستین بار سفر با متروی لندن را تجربه کرد، البته به صورت ناشناس. این خواننده ی آمریکایی که چهره ی خود را پشت یک کلاه و یک عینک آفتابی پنهان کرده بود، خود بعداً تصویری از این تجربه را اینستاگرامش منتشر کرد.

سباستین استن

سباستین استن، بازیگر فیلم های مارول به یکی از مسافران معمول متروی نیویورک بدل شده است و گهگاه تصاویری از او در متروی این شهر منتشر می شود. البته به نظر می رسد این امر برای استن اهمیتی ندارد، چرا که گاهی برای کسانی که از او در مترو عکس می گیرند، ژست هم می گیرد.

کیتی هولمز

کیتی هولمز، بازیگر مشهور و همسر سابق تام کروز، هم از طرفداران متروی نیویورک است. در یکی از تصاویر قدیمی منتشر شده از او، هولمز یک لباس مجلسی حجیم و قرمز رنگ به تن دارد که اگر احیاناً او مایل به شناسایی شدن نبوده، مسلماً این لباس انتخاب مناسبی نبود.

با این حال، او همیشه با چنین شکل و شمایلی پا به مترو نمی گذارد. طی سالیان تصاویر زیادی از هولمز در متروی نیویورک با پوشش عادی منتشر شده که در بسیاری از آن ها کلاه و عینک داشته، چیزی که تلاشی برای ناشناس ماندن و جلب توجه کمتر به نظر می رسد. او چند باری هم با دخترش در مترو دیده شده است.

جی زی

جی زی، رپر مشهور و میلیاردر و همسر بیانسه هم در سال ۲۰۱۲ برای رفتن به کنسرت خودش در محله ی بروکلین ِ نیویورک از متروی این شهر استفاده کرده بود. او در این سفر کوتاه در کنار خانم سالمندی نشسته بود که او را نمی شناخت.

ویدئویی از مکالمه ی جالب جی زی با این خانم سالمند وایرال شد. خانم سالمند از جی زی پرسید: «تو آدم مشهوری هستی؟» و جی زی در پاسخ به او گفت: «بله. البته نه خیلی مشهور. چون شما مرا نمی شناسید.»

جری هالیول

عضو گروه موسیقی مشهوری همچون اسپایس گرلز بودن به این معنا است که ممکن نیست بتوانید بدون شکار شدن توسط دوربین ها پا به جایی بگذارید. با این حال، برای جری هالیول از قرار معلوم ریسک کردن بخش مفرح ماجرا است. به همین دلیل او در سال ۲۰۱۳ برای اولین بار طی ۱۷ سال، سوار متروی لندن شد.

کیانو ریوز

کیانو ریوز، بازیگر مشهور به استفاده از مترو به جای خودرو معروف است، امری که با توجه به شخصیت متواضع او چندان جای تعجب ندارد.

علاوه بر این، بعد از وایرال شدن ویدئویی که نشان می داد ریوز در یکی از متروسواری هایش صندلی خود را به یک مسافر خانم داده بود، کاربران او را «جنتلمنی واقعی» دانستند.

کندال جنر

در بحث متروسواری سلبریتی ها، شاید خواهران مشهور کارداشیان – جنر آخرین چهره های مشهوری باشند که به ذهن خطور کنند. چرا که آن ها همیشه بخش تجملاتی زندگی خود را به نمایش می گذارد و به ندرت تصویری از زندگی عادی و معمولی آن ها دیده می شود. با این حال، کندال جنر، مدل مشهور در سال ۲۰۱۵ ویدئویی از خود در متروی لندن منتشر کرد.

کانال عصر ایران در تلگرام